Foto: F. Wölk / Flachlandthermik in Venezien
Wenn Du einen Thermikbart effizient zentrieren willst, solltest Du eine Kurventechnik anwenden, bei der Du wenig Höhe verlierst. Das erreichst Du, indem Du primär das Körpergewicht einsetzt (auf die Kurveninnenseite). Durch die Gewichtsverlagerung beginnt der Gleitschirm bereits ohne Bremsleinenzug eine leichte Kurve einzuleiten. Das liegt daran, dass die Kappe durch das asymmetrische Gewicht in eine leichte Schräglage gerät. Der Auftrieb wirkt nun nicht mehr genau vertikal, wie im Geradeausflug. In Summe wirken die Auftriebskräfte nun leicht in Richtung Kurveninnenseite. Auch der leichte Knick, der in Segelmitte entsteht, unterstützt das. Der Vorteil ist dass Du, obwohl Du eine Kurve fliegst, immernoch ungebremst bist und volle Fahrt hast. Volle Fahrt heisst vollen Auftrieb. Dadurch bleibt Dir auch die Dynamik Deines Gleitschirmes erhalten. Diese brauchst Du, um eng nachzuzentrieren. Nimm nun die Innenbremse dazu, um Deinen Gleitschirm in die gewünschte Schräglage zu bringen. Das Körpergewicht bleibt dabei immer auf der Innenseite. Von nun an regulierst Du die Schräglage mit der Aussenbremse: Bremst Du mehr, richtet sich Dein Gleitschirm wieder auf und zieht flachere Kreise. Lässt Du die Aussenbremse nach, taucht er in eine steilere Kurve. Perfekt zentriert hast Du dann, wenn die Schräglage ohne große Steuerimpulse annähernd gleich bleibt, und Du im gesamten Kreis das gleiche Steigen hast.