Foto: Felix Wölk, Johannes Baumgarten während eines Shootings auf Strecke über dem Eibsee, Garmisch-Partenkirchen, Deutschland

Wenn Du auf Strecke gehen willst, denke daran, dass du immer eine Landemöglichkeit in der Reichweite Deines Gleitschirms hast. Hier solltest Du großzügig denken. Denn insbesondere im Gebirge können Winde in unterschiedlichen Höhen unterschiedlich stark sein (z.B. durch Kanalisierung). Wenn Du Höhe verlierst, oder zu lange nach Thermik gesucht hast, kann es passieren, dass Du auf dem Weg zur Landung im Gegenwind langsam voran kommst. Bei intensiven Wetterlagen geht es manchmal sogar rückwärts. Im Gegenwind kann es schnell knapp werden, da sich die Reichweite überraschend verringert. Wenn Du Dich obendrein in sinkender Luft befindest, bleibt dann oft nur der Wald. Ein Baum-Crash endet zwar meistens eher lästig als tragisch, doch sollte das kein Gewohnheitszustand sein. Falls es doch passiert, mache es Dir im Baum gemütlich. Manche Versicherungen decken den Schaden nicht, wenn Du eigenständig herunter kletterst. Behalte also beim Streckenfliegen Außenlandemöglichkeiten stets abwägend im Auge.